
威海力建(jian)液壓(ya)設(she)備(bei)廠(chang)
經營模式:生產加工(gong)
地址:山東省(sheng)威海(hai)市羊(yang)亭孫家灘(tan)工業園
主營:液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統
業務熱(re)線:
QQ:3049278720
活塞式(shi)液(ye)壓缸的工作(zuo)原理
活(huo)塞(sai)式液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)可分為單桿(gan)式和雙桿(gan)式兩種結構,其固定(ding)方(fang)(fang)式由缸(gang)體(ti)固定(ding)和活(huo)塞(sai)桿(gan)固定(ding)兩種,按液壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)的作用情(qing)況(kuang)有單作用式和雙作用式。在(zai)單作用式液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)中,壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)油(you)只(zhi)供液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)的一腔,靠液壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)使(shi)缸(gang)實現單方(fang)(fang)向(xiang)運動,反(fan)方(fang)(fang)向(xiang)運動則靠外力(li)(li)(如彈簧力(li)(li)、自重或(huo)外部載荷等)來(lai)實現;(威海力(li)(li)建冶金液壓(ya)(ya)(ya)設(she)備廠提供)





這樣,活(huo)塞(sai)在液壓缸內工作時,摩擦阻力(li)會時大時小(xiao),產生滑移(yi)或爬行。排除辦法是先修磨(mo)液壓缸,再按配(pei)合要求配(pei)制(zhi)活(huo)塞(sai),修磨(mo)活(huo)塞(sai)桿(gan),配(pei)置導向(xiang)套。
(3)液壓(ya)泵(beng)或(huo)液壓(ya)缸進入空氣(qi)。空氣(qi)壓(ya)縮(suo)或(huo)膨脹會造成活塞滑移(yi)或(huo)爬行(xing)。排(pai)除措(cuo)施是檢(jian)查液壓(ya)泵(beng),設置(zhi)(zhi)專門(men)的排(pai)氣(qi)裝置(zhi)(zhi),快速操(cao)作全行(xing)程(cheng)往(wang)返(fan)數次排(pai)氣(qi)。
(4)密(mi)封件質量與滑移或爬行有直接關(guan)系。
液(ye)(ye)(ye)壓(ya)油缸運(yun)動時(shi)(shi)(shi)(shi)出現(xian)跳躍式時(shi)(shi)(shi)(shi)停(ting)時(shi)(shi)(shi)(shi)走的(de)運(yun)動狀態(tai)就屬于爬行現(xian)象(xiang),這種現(xian)象(xiang)尤在(zai)低速運(yun)動時(shi)(shi)(shi)(shi)容易發生,這是液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸主要的(de)故障之(zhi)一。發生液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸爬行現(xian)象(xiang)的(de)原因有液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸之(zhi)外(wai)的(de)原因及液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸自(zi)身的(de)原因。
液壓(ya)缸之外的原(yuan)因(yin)如下:
①運動機構剛度太(tai)小,形成彈性系統排(pai)除方法:適當(dang)提高有關組件的剛度,減小彈性變(bian)形。
②液(ye)壓缸安(an)裝(zhuang)位置(zhi)精(jing)度差。
③相對運(yun)動(dong)件間靜摩擦因數與動(dong)摩擦因數之(zhi)(zhi)間差別太大(da),即摩擦力變化太大(da)排(pai)除(chu)方法(fa):在相對運(yun)動(dong)表(biao)面(mian)之(zhi)(zhi)間涂一層防爬油(you)(如二硫化鉬潤滑(hua)油(you)),并保證良好(hao)的(de)潤滑(hua)條件。
④導(dao)軌的制造與裝(zhuang)配質(zhi)量差,使摩(mo)擦力增加,受(shou)力情況不好(hao)排除(chu)方法:提高制造與裝(zhuang)配質(zhi)量。
⑤油(you)液中(zhong)混(hun)入空氣(qi),工作介質形(xing)成彈性體(ti),這(zhe)是漢力(li)達液壓(ya)缸運(yun)動(dong)有爬(pa)行(xing)現(xian)象的重要原因之一。
